Hoy me estreno en el blog con éste post a propósito de las últimas novedades que rodean a nuestra Asociación y la actividad, que no es otra que, como sabéis, arreglar todo aparato ferroviario antiguo que nos dejen meterle mano.
Como éstos dias el tiempo ha estado muy variable, y la lluvia aparecía y se iba como el Guadiana, hemos aprovechado para comprobar la permeabilidad del protector que pusimos en el techo al automotor 9121. Y qué mejor que probarlo justamente el dia en que no caía ni gota del cielo, así que tuvimos que hacerlo manguera en mano, con un resultado plenamente satisfactorio. Podemos decir que tenemos techo de automotor para los restos de los restos.
También hemos tenido oportunidad de volver a arrancar el fabuloso motor Barreiros del 9121, que llevaba una temporadita sin actividad, y haciendo honor a la fama del constructor, no habiamos terminado de apretar el botón de arranque cuando ya estaba funcionando.
Otro que arranca a las mil maravillas es el «meme», que éstos dias anda afanado en las tareas de sacar al 9121 de su nueva ubicación dentro del Museo siempre que necesitamos ponernos a currar en él.
Automotor 9121 – Zaragoza
¡Y de la neumática del 9121 tampoco nos olvidamos! Para que quede constancia gráfica de cómo nos dejamos la piel en el pellejo por devolver a la vida cada una de las piezas del circuito (infernal) del aparato, he aquí una imagen del mando del inversor, en proceso de reparación.
¡Saludos compañeros!